俄罗斯从7月底开始提高对超重卡车的处罚力度，迫使出口商使用更多卡车运输谷物。咨询机构——俄罗斯农业市场研究院（IKAR）负责人迪米特里·里尔克称，供应商的卡车用量比以前多出25%到30%，运输成本增长给国内谷物采购价格带来压力。

　　卡车运输成本上涨是俄罗斯谷物出口商面临的最新问题。此前卢布汇率下跌以及小麦出口关税已经导致出口成本提高。IKAR称，对部分贸易商来说，卢布报价的出口成本已经比去年上涨两倍。不过SovEcon公司总裁安德烈·西佐夫指出，自8月初以来卢布兑美元汇率下跌5%，有助于支持出口需求，反过来提振国内市场的谷物价格。

　　上周四埃及通用商品供应总局（GASC）通过国际招标购进6万吨俄罗斯小麦，FOB价为每吨185.65美元。

　　截至上周末，俄罗斯蛋白含量12.5%的小麦FOB价为每吨188美元，而国内三等小麦价格上涨50卢布，为每吨9,350吨，约合144美元/吨。

　　俄罗斯黑海港口通常使用卡车把谷物从南部地区运到出口港，而偏远地区的谷物主要使用铁路运输。

　　俄罗斯农业部预计2015/16年度（7月到次年6月）俄罗斯谷物出口量接近3000万吨。自年初以来，俄罗斯已经出口超过230万吨谷物，同比减少40%，因为降雨耽搁收获以及政府实施小麦出口关税。  
更多粮食机械相关信息，还请您继续关注我们的官方网站，环球粮机网：http://www.worldlj.com