俄罗斯是全球重要的小麦出口国之一。7月底以来，俄罗斯当局加大对卡车超载的惩罚力度，迫使出口商租用更多卡车。

　　“供货商所需要的卡车数量比之前增加25-30%，导致运输成本增加。”俄罗斯农业市场研究院(IKAR)主管Dmitry Rylko表示。

　　“这增加了国内谷物收购价的压力。”

　　俄罗斯农业市场研究院(IKAR)表示，对于一些贸易商来说，以卢布计价的成本是上一年度的两倍。

　　然而，咨询机构SovEcon的总裁Andrey Sizov表示，自8月初以来，卢布兑美元已贬值5%，支撑出口需求。

　　“运输成本增加，但卢布下滑支撑出口和国内价格。过去两周，出口商增加的国内市场的购买量。”

　　埃及商品供应总局(GASC)周四同意以每吨185.65美元的价格买入6万吨俄罗斯小麦，离岸价(FOB)基准。

　　截至上周底，蛋白质含量12.5%的俄罗斯小麦FOB报价为每吨188美元，国内三级小麦价格较之前一周上涨50卢布至每吨9,350卢布(144美元)。

　　俄罗斯位于黑海港口的谷物通常由卡车从南部运抵，而较远地区的供应通常利用铁路。

　　俄罗斯农业部预计，该国2015/16市场年度谷物出口量将接近3,000万吨。当前的2015/16市场年度从7月1日正式开启。

　　新一年度开始迄今，俄罗斯已出口谷物超过230万吨，同比下滑40%，因降雨拖延收割以及出口关税影响。 
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