一、减少不必要的功率损失

　　1.正确使用和维护排气管和消声器，包括经常清除消声器内的积炭、及时修复已经损坏的消声隔板、排气管不向前安装、不使用自制的过细和过长的排气管等。据测定，若195型柴油机排气管的口径缩小10mm，将额外消耗发动机功率0.75kW。

　　2.经常保持农用车辆行走系统良好的技术状态。如果车轮轮毅轴承过紧以及轮胎气压过低，都将造成车辆的摩擦阻力增大。据测试，机动车输出功率的30%一40%消耗在克服轮胎的滚动阻力上。因此，应当经常保持轮胎规定的气压，正确驾驶和选择路面行驶。

　　3.加强对农用车辆制动系统的维护保养，尤其要防止制动器“卡滞”，即非制动状态时制动摩擦片与制动鼓相接触。判断制动器“卡滞”的简便方法是用手触摸制动鼓是否经常发烫。

　　4.带气泵的拖拉机从事抽水、发电和加工等固定作业时，应当摘掉空气压缩机的传动带。经过对带气压制动装置挂车的拖拉机测试，其发动机驱动空气压缩机所消耗的功率，低气压时大约1.1kW，高气压时大约1.5kW;在额定工况下，发动机驱动附件(指冷却风扇、水泵、发电机、空气压缩机等)所消耗的功率大约占总功率的10%。

　　5.带动力转向装置的机车急转弯时，在方向盘转到极限位置后要稍微放松，以便分配阀的滑阀能够回到中立位置，否则液压系统内存在最大油压的时间过长，会导致发动机的功率消耗过多，同时增加机件的磨损。

　　6.当拖拉机从事运输以及不使用液压悬挂式农具的田间作业时，应当通过操纵手柄分离液压油泵的动力，这样可以减少发动机的功率消耗，同时能够防止液压悬挂系统机件的磨损。

　　7.若拖拉机配置了永磁式交流发电机，在白天作业时应当摘下永磁式发电机，这样不仅可以减少发动机的功率消耗，而且能够防止发电机轴承和调节器的损坏，延长发电机的使用寿命。

　　8.安装农田灌溉水泵要避免“高射炮式”，即出水口应当尽量接近渠道的水平面。当灌溉地面与水源的高差为10m时，如果安装的出水管管口高出渠道水平面1m，则要多消耗10%的能源(电力或者燃油)，解决的办法就是尽量降低水泵出水管的高度。

　　二、节省无谓的油料消耗

　　1.添加润滑油应当适可而止。向发动机油底壳和变速器加注润滑油应不超过油标尺的上刻线;向车轮轮毅填充润滑脂只能达到二分之一到三分之二的空间。如果润滑油添加过满，不仅浪费油料，而且增大相关零件的运转阻力，增加发动机的功率损耗。

　　2.根据不同的工况合理使用油门，这既是保证机车正常运转的必要条件，也是节约能源的重要措施。例如:

　　发动机启动时，应先摇转曲轴数圈，然后用中油门启动。若用大油门启动，几次启动不着，燃油容易“淹死”发动机;

　　车辆起步时，应适当加大油门，防止发动机熄火，若重新启动发动机是很费油的;

　　车辆加速时，应缓加速而不能急加速。据试验，车辆从起步加速到中等车速(30km/h )，采用急加速(25s)的的耗油量大约等于缓加速(40一45s)耗油量的2倍;

　　行车中，应当采用经济车速，这样既安全又省油;

　　保养和检查时，若摇车应关闭油门，否则喷油器不停地向气缸内喷油，过多的燃油进人气缸，不但浪费燃料，而且造成下次启动困难，同时部分燃油顺着气缸壁流人油底壳，容易造成机油变质，进而加速机件的磨损，降低发动机的功率;

　　停车时，车辆若超过10min的停车，发动机应当熄火，因为长时间怠速运转对发动机十分有害，而且浪费燃油。停车前禁止“轰油门”，停车前“轰油门”对发动机有害无益.
更多相关信息，还请您继续关注我们的官方网站，环球粮机网：http://www.worldlj.com