新麦收获结束收购进度缓慢

　　截至6月中下旬，苏皖地区新小麦收获相继结束，部分区域新麦品质受降雨影响较大，主要表现为容重降低、不完善粒较多、水分偏高。江苏、安徽多地小麦贸易商呼吁，希望国家放宽小麦收购在不完善粒等方面的品质标准，以促进小麦收购进度的加快。

　　降雨及品质下降严重制约托市收购进度，截至6月15日，苏皖地区收购托市小麦数量为230万吨，大幅滞后于上年同期，上年苏皖地区新麦托市收购量接近600万吨。

　　苏皖地区新小麦因品质分化，导致区域流通市场供需不一，其市场收购价格分化；新麦质量较好的区域收购进度较快，部分区域质优小麦“有价无量”；质量较差的区域收购进度缓慢，呈现“有量无价”。

　　由于苏皖地区新小麦质量参差不齐，市场收购进度整体缓慢，新麦收购价格整体缺乏上行动力。江苏大丰2015年产优质小麦“郑麦9023”收购价2400元/吨左右，不完 善粒较低的收购价2440元/吨；2015年产普通红小麦靖江安宁港海轮平舱价2440～2460元/吨，2015年产普通白小麦安宁港海轮平舱价2420～2450元/吨。安徽宿州某大型加工企业新麦收购价2280元/吨(水分13%，不完善粒10%)；亳州涡阳某大型加工企业新麦收购价2340元/吨(容重770g/l，不完善粒10%～12%)。

　　加工需求疲软临储降至冰点

　　当前面粉市场消费处于季节性淡季，面粉销售趋缓，下游经销商采购积极性不高。受麸皮价格低位影响，面粉加工企业粮源采购成本控制较为严格，新小麦采购成本及采购数量直接影响其后期加工成本和盈利水平。受加工需求疲软及陈小麦采购成本高企等因素拖累，苏皖 地区国家临储小麦成交量降至冰点。

　　截至6月中下旬，江苏地区国家临储小麦剩余量300.2万吨，安徽地区剩余量534.94万吨，上年同期分别为6.0506万吨和167.0945万吨。当前江苏地区2014年产普通红小麦靖江安宁港海轮平舱价2500～2505元/吨，普通白小麦安宁港海轮平舱价2500～2510元/吨。

　　南方订单减少粮船运费走弱

　　受制于加工行业整体低迷，南方销区面粉加工企业对新小麦采购态度较为冷淡，面粉加工企业新麦订单比去年同期明显减少，代购代储明显降低。相关机构统计数据显示，广东地区2015年1～4月小麦粉累计产量为85.75万吨，同比下跌2.01%；福建地区累计产量为48.24万吨，同比增长5.91%。南方销区面粉市场行情整体平稳，福州地区特一粉出厂价3320元/吨，广州地区特一粉批发价3340元/吨。

　　截至6月18日，7月交货的美国2号软红冬小麦FOB价格为217.9美元/吨，到国内口岸完税后总成本约为1829元/吨，比去年同期下跌256元/吨。相比之下，广州地区2014年江苏产中等普通白小麦到港报价2620元/吨；厦门地区报价2590元/吨左右。

　　受南下货源稀少拖累，沿海粮运市场“旺季不旺”，运价弱势运行。

　　江苏靖江安宁港至广东各港口1000吨级小麦船运费95～100元/吨，3000吨级小麦船运费63～66元/吨，5000吨级小麦船运费50～55元/吨；至福建各港口1000吨级小麦船运费70～75元/吨。

　　供给采购博弈关注托市力度

　　虽然当前部分区域购销主体之间的价格博弈较为激烈，持粮主体惜售心态较强，但麦市贸易商、粮库的谨慎心态和“挑剔”采购是基于市场化趋势，由于下游需求持续疲软，订单数量明显减少，导致粮库、粮食贸易商如市场化采购成本过高及粮源质量把控不严，其后期销售难度加大，市场经营风险较大。

　　随着苏皖地区新小麦大量上市，流通市场粮源供给压力逐步凸显。当前苏皖地区小麦托市收购进度明显落后于上年同期，这也使得其对流通市场的挤压效果弱化，且终端需求短期内仍将处于弱势，麦价难有明显上行动力。

　　近期麦价区域性阶段性上涨反映更多的是回归托市价，自2006年以来启动的托市收购政策其“托底价”已逐渐成为“托顶价”，市场化的动力也逐步丧失。当前储备企业补充库存和托市收购成为流通市场小麦的主要流向，但随着储备企业补库逐步结束，新麦收购力度将减弱。更多相关信息，还请您继续关注我们的官方网站，环球粮机网：http://www.worldlj.com