(1)输送能力方面的差距。

上个世纪90年代后期,国外工作面刮板输送机装机功率达yl]3x700kw或3x855kw,现在已达到3x1250kw,溜槽内宽也由IC.00mm扩大到1250mm,链条直径小48一中52,中板厚度50mm以上,运输能

Jj达到4s00t/h以上。

目前国内使用的重型刮板输送机装机功率多为2x525kw或2x700kw,个另l{的使用2火855kw,亨留槽内宽1000mm或1200mm,j孟输能力达到2500t/h或3比,链条多采用中38一小48,中板厚度为45mm。

(2)关键零部件寿命差距。

我国生产的刮板输送机的主要零部件寿命大都低于国外先进水平,其中关键零部件,如圆环链和中部槽。有资料表明:国外大于中34的圆环链过煤量在ZooMt,国内同规格的圆环链过煤量looMt左右。而且

国外规格为中42圆环链过煤量可达400一sooMt,国外重型刮板输送机中部槽过煤量保证值为600Mt,最高寿命可达1200Mt,而国产中部槽过煤量只有400一sooMot造成这种寿命差距的主要原因是国内没有研制、开发出生产这些关键零部件的材料,国内重型刮板输送机中部槽用的中板、链条等关键材料都是依靠进口,这样造成国内生产的产品总是滞后于国外产品。

(3)技术性能差距。

20世纪末期以来,美、澳、英、德等先进采煤国家积极应用机电一体化技术,研制、开发新型自动化运输设备,这些设备采用计算机工况监测监控,在增加传动功率,提高生产能力的同时,使设备的功能内涵发生了重大突破。经过十多年的努力,已经研制出限矩摩擦离合器作为输送机启动或运行时的过载保护,利用调速偶合器实现输送机的软启动和过载保护,通过链条张力自动调节装置来实现刮板链随运行工况的变化以调节链条的张紧力。通过工况监测和故障诊断系统,及时了解设备运行的工况,保证设备的安全运行。

国内的轻型、中型刮板输送机多采用液力偶合器或双速电机来改善输送机的启动性能,重型刮板输送机采用限矩摩擦离合器保护电机,虽然在个别输送机上使用了调速偶合器和自动伸缩机尾,可是由于不能准确的对输送机运行过程中的数据进行采集、分析,这些设备还不能达到自动控制的要求。