一直以来我国皮带输送机研发主要运用的是刚性理论。运用刚性理论来分析研究皮带输送机，会出现与实际情况相差较远的结果。主要原因在于实际上运输机的输送带是粘弹性物体，其输送过程是一个非常复杂的过程，不能简单的以刚性理论、理想状态来进行计算和分析。国外很早已经开始运用计算机技术进行皮带输送机设计和研发了，通过PLC计算机控制系统对运输系统的动张力进行动态的分析和监测，获得的数据不但有效而且准确。这些技术可以降低输送带的安全系数，通过对“超载”和“空载”的监测达到延长使用寿命的作用，确保了输送机运行的可靠性，从而降低运输机的生产成本。

    技术差距。

    一般皮带运输系统都是采用多电机驱动的。尤其是对于距离长、运量大的矿区，必须使用功率大的多机驱动输送机。由于多机使用会产生很强的张力，因而必须采用软起动方式来降低这种张力。为了减少对电网的冲击，在进行软起动时，首先要慢速起动，同时要控制输送机起动加速度以及解决承载带与驱动带的带速同步问题及输送带涌浪现象，减少对元部件的冲击。国内曾经出现由于技术不达标常常会造成各驱动点的功率不均衡，甚至会造成电机功率过大烧毁电机。目前国内已经通过使用调速型液力偶合器来实现输送机的软起动与调节功率平衡的问题。但国内的技术标准以及技术能力尤其是调节精度及可靠性，都与国外差距很大。更多相关信息，还请您继续关注我们的官方网站，环球粮机网：http://www.worldlj.com