“地沟油”加油站将开业

储油罐、加油机已安装到位，职工楼、服务室已装修完毕……在204国道山东省莱西原收费站北侧，一座看似普通的加油站即将完工。“这是一处生物柴油加油站，即将开门营业。”建设这个加油站的是青岛福瑞斯生物能源科技开发有限公司。该公司副总经理郑德华说，这是青岛市首个生物柴油加油站。

据郑德华介绍，该公司拥有一条年生产能力5万吨的生物柴油生产线，包括地沟油在内的废弃油脂经过预处理、催化剂反应、改性处理后，就变成了能让汽车“喝”的生物柴油。“其零售价格每吨在7800元左右，与国家发改委规定的零号柴油山东最高9095元的零售价比较，每吨约可便宜1200多元。”目前该技术已获得了国家专利，具有自主知识产权，同时被列为青岛市科技重点发展项目。

据了解，目前生物柴油作为柴油的替代燃料，可广泛用于各种载重汽车、舰船、农机、发电机组等柴油内燃机，还可以作工业锅炉、发电厂等非动力燃料。当然现在汽车、舰船不能完全使用生物柴油，汽车、轮船等可勾兑20%的生物柴油，一些内燃机可以全部使用生物柴油。而中国“按B5标准，一般95%的石化柴油勾兑5%的生物柴油可直接用于车辆使用，价格肯定便宜许多。”

郑德华说，依靠他们公司现在的技术，1斤地沟油可以转化为8两生物柴油，性能达到国家0号柴油标准。“生物柴油不含二氧化硫，更加环保，产生的热量和石化柴油差不多，性价比更高一些，所以市场销售非常好。”

生产线遭遇“地沟油”荒

日前，记者来到坐落于莱西姜山工业园内的青岛福瑞斯生物能源科技开发有限公司，不见人忙车流，不闻机械马达，就连10多米高的蒸馏塔也不见“炊烟”……有关负责人告诉记者，企业生产线已“断炊”多日。“2012年公司共收集地沟油约3600吨，该企业生产线利用率不足10%。”郑德华说。

郑德华指出，正是私人回收“地沟油”现象的存在，让企业陷入了“地沟油”原料严重短缺的尴尬境地。有些不法分子甚至还与正规的废弃油脂回收加工企业“打擂”，出高价回收餐厨垃圾。进入该企业的地沟油数量少，导致生物柴油远远无法实现量产，由此也推高了生物柴油的生产成本。实际上，这也是目前国内生物柴油面临的普遍问题。