贵州省是既未发现油气资源，又无炼油厂的省份。其每年所需的120万吨汽油全部依赖省外调运。近几年，经济社会的快速发展，尤其工业、物流以及家庭用车的增加，加剧了该省成品油供需矛盾，使其对石油替代资源的需求格外迫切。

　　2008年，贵州省将甲醇燃料利用试点工作纳入政府工作议程。次年，出台了《甲醇燃料利用试点工作计划》，提出有步骤、分阶段、低风险地有序开展贵州省甲醇燃料利用试点工作。2010年，该省发布《M15甲醇汽油》和《M15甲醇汽油利用试点实施方案》。

　　2010年10月，贵阳市公交系统率先启动M15甲醇燃料使用试点，2011年7月，清镇市“四大班子”及行政事业单位公务车辆全部加注甲醇汽油。尔后，这一模式扩大到贵阳市、黔南州贵定县和铜仁市玉屏县。截至目前，贵州省M15甲醇汽油应用试点工作已经扩大到贵阳、清镇、玉屏、贵定四个市（县），试用车辆超过300辆。其中，清镇市已经于今年3月全面推广M15甲醇汽油。

　　据贵州龙和能源股份公司董事长杨戈坪介绍，与山西省使用甲醇汽油无补贴、陕西省甲醇汽油降价销售不同，贵州省甲醇汽油与同标号普通汽油零售价相同，但政府设立专项扶持资金，按0.3元/升的标准补贴甲醇汽油消费者。由于补贴资金是根据甲醇汽油消费量严格登记、核算，从而确保了甲醇汽油消费数据的真实性，并激发了车主使用的积极性。

　　“除公务用车外，甲醇汽油良好的动力性、清洁环保性和可观的经济效益，正在吸引越来越多的社会车辆及私家车使用。”杨戈坪说。 
　　他向记者介绍，目前贵州省93#汽油零售价为8.2元/升，M85和M100售价分别只有4.1元/升和3.25元/升。这意味着，使用M85或M100的出租车，一年可节约燃油成本1.5万~1.8万元，中巴车可减少开支2.5万~3万元。使用甲醇汽油带来的巨大收益，吸引众多长途客车、出租车、私家车甚至货车也纷纷加注甲醇汽油。其中，仅玉屏—铜仁地区就有30余辆中巴和出租车使用M85或M100高比例甲醇汽油。

　　记者了解到，不仅贵州各级政府及消费者对甲醇汽油热情有加，中石油、中石化贵州销售分公司对甲醇汽油也较认可。4月26日，玉屏县甲醇汽油推广试点启动仪式，就是由中石化铜仁销售公司与贵州龙和能源有限公司共同承办。目前，贵州省所有甲醇汽油加注站，全部由中石化、中石油经营。

　　“贵州省现有甲醇产能200万吨/年，变性甲醇生产企业4家。其中，仅我们公司一家就拥有变性甲醇生产能力20万吨/年，并建有先进的甲醇汽油调制中心和健全的储、配、送网络。全省甲醇汽油，尤其是高比例甲醇汽油的推广应用具有了坚实的物质基础。相信在各级政府、广大消费者，以及中石油、中石化的大力支持下，贵州省的甲醇汽油推广工作一定能快速推进。”杨戈坪对甲醇汽油的前景充满期待。