公告信息：
吸粮机的气吸系统主要组成部分为：吸嘴、垂直输送管、水平输送管、回转弯头、分离除尘器、旋转卸料器、风机。吸粮机工作时，风机运转后在气吸系统管道中形成负压气流，物料与气流混合后，沿着管道吸出船舱，再输送到后方输送机中。
检测内容吸粮机气吸系统在使用一段时间后应进行全面的检测。在作业条件下的检测是进行风机压力的测定和气吸系统主要部件漏气状态的检查；在非作业条件下的检测是对旋转卸料器、风机壳体与转子间隙进行测定。
某散粮码头QX400吸粮机额定生产率为400t／h，主要用于散粮船的卸载和清舱作业。在已投入使用的7年内，未对气吸系统进行过全面的检查、维修工作，吸粮机的生产率已降至200t／h以下，技术状态不佳，能耗增加，运营经济性较差。
在作业条件下进行的检测1）在作业条件下对QX400吸粮机粮油产销气吸系统主要部件进行的检测内容与检测情况参见表1。2）在作业条件下对风机进行的压力检测数据参见表2。表2的数据是作业状态下1小时内风机压力的测定值。吸粮机生产率的高低取决于风机所产生的风量与压力。对QX400吸粮机风机的运行测定结果表明，风机的压力只能达到－0.03MPa，而其额定压力应为－0.05MPa。压力不足是风机性能下降或气吸系统漏气过大所引起的。
在非作业条件下进行的检测1）对旋转卸料器壳体与转子间隙的测定旋转卸料器（见图1）通常仅用于非磨琢性或稍有磨琢性的物料，它的壳体和端盖一般采用耐磨铸铁，但为了减轻重量，大型旋转卸料器的壳体多采用钢材焊接而成；转子可由钢材焊接制造，也可整体铸成。不论采用何种制造方法和材料，壳体内部和转子叶片端部的制造精度都应控制在设计图纸所规定的公差精度范围内。表3的测量数据是旋转卸料器壳体与转子的间隙。
旋转卸料器用于分离除尘器下部的卸料，在卸料时也会将空气带入气吸系统中，是气吸系统中最大的一个漏气点。通常旋转卸料器转子与壳体的间隙控制在1mm以内，漏气量控制在总风量的13％以内。如果转子与壳体的间隙超过1mm，漏气量就会显著增加，从而影响气吸系统的吸送能力。对旋转卸料器的测定结果表明，旋转卸料器转子叶片平均间隙为1.56mm，侧面平均间隙为2.49mm，已超过控制间隙的范围。
罗茨风机的壳体内有两个具有固定相位差的转子，转子旋转时，转子与外壳间包含的空气随其体积的变化而被压缩排出，空气从进口处的低压区进入到工作室内，由转子压至高压区，此后，高压气体流回工作室。
吸粮机风机转子与壳体间隙的正常值应为0.04～0.06mm。在对QX400吸粮机的检测中，发现风机转子与壳体的间隙已达到1.5～2.0mm，远远超过了正常允许范围。吸粮机易磨损部位的检查与分析在吸粮机气力输送系统中，为达到改变物料输送方向的目的，需设置多个弯管。物料颗粒在经过弯管时，会在管道壁表面产生擦移，磨损弯管内壁；物料颗粒也会撞击弯管内壁，对弯管内壁造成冲击磨损。影响弯管磨损的主要因素为：物料颗粒质量、输送气流速度、弯曲半径、料气比、物料特性、弯管材料特性等。
经理论分析和实践验证，吸粮机的易磨损部位是：水平输送管伸缩处、垂直输送管伸缩处、弯管、与回转弯头相连接的管道、旋转卸料器壳体与转子、风机壳体与转子（见3）。在吸粮机的设计中，为解决磨损问题而采取的措施为：水平与垂直输送管伸缩处采用密封圈密封，如出现漏气情况，可更换密封圈；弯管外壁衬有耐磨材料，拆换方便；旋转卸料器的转子叶片端部装有可调节的耐磨板条。
在吸粮机的检测中发现，弯管与水平输料管连接处、回转弯头与水平输料管连接处、回转弯头与分离除尘器连接处均发现有漏气点，小的漏气点形如米粒大小，中的漏气点如铜钱般大小，大的漏气点呈裂口状态。
结束无论何种机械设备，都将在实践中不断地更新换代，日臻完善。吸粮机作为一种使用在港口的大型机械设备，也需要在使用中得到不断改进。在完善其生产性能的同时，也要注重完善其维修、安装性能。
文章链接：中国环保在线 http://www.hbzhan.com/tech_news/detail/220383.html
吸粮机 吸粮仟样机风机系统的勘验和技术变革
来源：环球粮机网发布时间：2015-02-13 20:59:24
