粮食装车机是轮胎行走的建筑型挖掘机，以行走速度快，能远距离自行转场，并可快速更换多种作业装置，具备机动、灵活和高效的优势，赢得客户的喜爱。目前，国外轮挖的行走速度大多为25-40km/h，国产大多为20-35km/h，有的甚至能达到54km/h，可以说，虽然粮食装车机在中国并不占据主流地位，但技术水平并不落后。

　　粮食装车机的优缺点

　　优点：高速远距离自行转场，一般时速可达到40-50KM/H，机动灵活的特性，可快速更换多种作业装置，不损坏路面的特点，适于硬地施工。

　　与履带式液压挖掘机相比，缺点是：价格较高，效率低，稳定性差，安全性弱，轮胎耐热性差，不能进入矿山或者泥泞地带，爬坡能力差。

　　粮食装车机市场主流是15-17吨的产品，小型的6-8吨产品。

　　国内品牌产品与外资品牌产品技术上的主要差别是桥箱技术，国内产品使用寿命要短于外资品牌产品。

　　粮食装车机应用于城市自来水、市政、管线维修工程、土木工程、工业物料装卸、开挖隧道、水利工程、城市拆迁等等。

　　粮食装车机市场占有率

　　在国外工程机械市场，挖掘机是应用最为广泛、占比最大的细分产品。经过多轮整合，集中度有所提高，由欧美日韩四大板块主导。欧洲是粮食装车机的第一大市场，市场容量是中国市场的6倍。韩国粮食装车机占挖机市场的30-35%，在其他发达国家平均市场占有率超过10%，日本轮挖所占比例在5%左右。

　　在中国市场，履带式挖掘机发展迅猛，来自行业协会数据显示，行业低迷的2013年挖掘机销售了113063台，粮食装车机的销售量只占挖掘机总销量的0.8-1.3%，2013年中国粮食装车机市场的销量为1288台。那么轮胎式挖掘机的未来市场需求情况是怎样的呢？

　　国内客户对轮挖认知度低，轮挖需求量少

　　客户不选择轮挖的主要因素是价格。因为轮挖技术更加复杂，制造成本更高，所以售价也偏高。目前，轮挖总量有限，年均不到千台左右。

　　粮食装车机企业需要不断提升产品的工作效率，增强稳定性，提高安全性，逐步降低价格，在市场推广方面加大宣传投入，才能让更多的客户所认知。

　　国内值得一提的粮食装车机生产企业

　　国内最早生产轮式液压挖掘机的企业是贵州詹阳动力重工有限公司（以下简称詹阳动力），当时的产品主要是为提供给军方使用，随着市场发展，产品也逐渐在民用市场占据一席之地，成立于2005年年底，是由贵州省贵阳市工商资产经营管理有限公司和新加坡科技动力公司共同投资组建的合资企业，拥有独立的进出口权。主业为设计、生产和销售“詹阳”品牌3.5吨级到70吨级的履带式液压挖掘机和6吨级到30吨级的轮胎式液压挖掘机，以及用户需要以挖掘机为基础变形的特殊产品及其它特殊工程车。詹阳动力系列产品广泛服务于油田、城建、港口、道路、机场、农田水利和其它特殊工程领域，产品远销欧洲、大洋洲、东南亚、中亚等地区。

　　詹阳动力主推的产品

　　山东德州恒特重工现在重点生产的产品为轮式小型挖掘机，因为当前国家城镇化建设如火如荼，轮式小挖正适合城镇化建设，市场空间巨大，以低配置（玉柴发动机）、低价位取胜，占了50%以上的市场份额，成为粮食装车机全国总销量第一。从1995年第一台挖掘机研制成功至今，山东德州恒特重工有限公司一路披荆斩棘、稳步前进。经过十多年的发展壮大，如今，恒特重工成长为一家有着近千名员工的集科研、制造、销售、服务于一体的挖掘机专业生产厂家。

　　外资企业及粮食装车机产品

　　卡特彼勒公司的粮食装车机是1984年开始生产，有30年的历史，卡特彼勒在德国设立了轮式挖机的研发中心，法国工厂生产的轮挖主要销售欧洲市场，比利时工厂生产一些特种轮挖产品，卡特彼勒徐州工厂也是重要的轮挖生产基地，于今年全面进入生产阶段。目前在市场主推的产品是M315D2、M317D2，最大的特点是：“德国设计，豪华配置。”

　　卡特彼勒M315D2和M317D2轮挖满足中国客户需求

　　CatM300D系列的粮食装车机M313D和M315D采用德国设计，以可靠的性能、长久的耐用性、出色的多功能性、优异的燃油效率和较低的运营成本而享誉全球。最近的工程改造又为这些品质锦上添花，其中包括对操作台的改进。新型挖掘机的设计更加灵活，它提供新的短动臂选配件，可让机器在狭窄的工地上轻松作业；拥有更佳的操作员舒适度和更出色的视野；并且维修更方便，缩短了潜在停机时间。现在，它们采用以机器重量为基础的全新型号命名方法，更突显了新一代粮食装车机的不同之处。

　　叱咤中国市场的斗山两款粮食装车机

　　斗山DH150W-7粮食装车机是市场中15吨级别粮食装车机中销量最大的一款产品，在北京、江苏、河南、新疆等市场，均占据主要市场份额，该型号挖掘机产自山东烟台，整机工作重量12900kg，铲斗容量0.28-0.75立方米，采用斗山DB58TIS直喷发动机，净功率为96kw。

　　DH210W-7是斗山20吨系列粮食装车机，配置斗山DB58TIS发动机，额定功率115千瓦，斗容范围0.5-1.18方。

　　现代R150W-7粮食装车机

　　现代R150W-7粮食装车机是京城现代生产的一款广受市场欢迎的15吨级别粮食装车机，在北京、河南、新疆、重庆等地区占有较高市场占有率，其2009年销量仅次于DH150W-7，整机工作重量13500kg，铲斗容量0.23-0.71m3，采用康明斯B3.9-C直喷发动机，净功率为84kw。

　　粮食装车机在中国的市场前景分析

　　4月25日，以“轮挖--当东方遇见西方”为主题的《今日开讲》活动中，卡特彼勒基础建设部大中华区及韩国产品市场顾问佘军峰认为，目前是粮食装车机在中国市场发展的最好时机，首先是从国家层面，中央在大力推荐新型城镇化建设、棚户区改造、保障房建设，为粮食装车机提供了市场基础；第二，中国工程机械行业发展趋向理性，也为轮挖发展提供了契机。

　　国家工程机械质量监督检验中心副总工程师、研究员邸鹏远认为，粮食装车机是“富人”使用的产品，粮食装车机企业要想提高在中国市场的占有率，就需要提高产品的工作效率、提高稳定性、安全性，以及工作装置和属具的差异化。他认为，中国轮挖占比提高不会很快，保守预测，未来30年内，能够达到市场销量的15%。

　　国家工程机械质量监督检验中心副总工程师、研究员邸鹏远、卡特彼勒基础建设部大中华区及韩国产品市场顾问佘军峰出席论坛活动。

　　另外，在同是小型粮食装车机生产商，福建泉州市劲力工程机械有限公司总经理曾华山在日前接受记者采访时说：认为小型粮食装车机市场前景看好，原因是：第一是现在人工成本太高，一台小挖至少可以抵20个人，而且小挖的投资也小，回报周期快；第二，国家大型工程建设基本结束，现在更多的是“修修补补”的小工程，这样，市场主要需求就从大挖变成小挖了。“未来5年，小型轮挖的市场还会增长。”曾华山说，随着国家城镇化建设的持续推进，小挖的市场还有非常大的上升空间。“我粗略计算过，咱们国家上规模的镇，有5万个，假设每个镇一年对小型粮食装车机的需求量为一台，那每年也有5万台的市场需求，即使再打一半的折扣，这个需求也依旧十分可观。”曾华山说。

　　有关专家预测，受国家政策影响，国内粮食装车机未来几年会有一个平稳的增幅；国际品牌仍会占据国内大部分市场份额，本土品牌粮食装车机面临挑战。

　　我国扩大基础建设和城镇建设发展战略的大环境为粮食装车机提供广阔的发展空间，尤其是国家在农田水利、城乡建设、港口建设方面做出的“十二五”规划为粮食装车机提供了较好的发展机会，国外企业更是看好中国粮食装车机市场。

　　根据有关资料显示，本土品牌和国外品牌粮食装车机生产企业不断推出新产品，以适应市场的需求，受国内外经济形势好转和下游行业政策的影响，以及粮食装车机技术水平的不断提高，内需和出口增加，为粮食装车机的发展提供了机遇。

　　虽然粮食装车机在我国有较好的发展前景，但对技术水平并不落后的国内粮食装车机生产企业来说面临一定的挑战，主要是来自国外品牌的竞争。

　　培育国内市场，大力拓展海外轮挖市场

　　国内市场是未来的主战场，新的竞争格局有望形成。国外尤其是发达国家轮挖市场较为成熟，预计2015年，国外粮食装车机销量4.5万台，销售额超过45亿美元。国内市场及发展中国家以欧Ⅲ为主，海外发达国家市场必须是欧Ⅳ排放的产品。国内轮挖生产企业，需打造核心竞争力，大力拓展海外市场，毕竟，国内市场的培育还需要时间。
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