大豆压榨利润丰厚，加之CBOT大豆期价处在四年低位，曾刺激中国买家在上月疯狂抢订11-12月船期的美豆船货。但到货量庞大的预期重创豆粕价格，拖累压榨利润。

　　中国占到了全球大豆贸易量的60%以上。

　　中国大豆进口步伐放缓将打压全球价格。受强劲需求刺激，全球大豆价格曾在本月早些时候升至四个月高位。

　　中国无疑做的过头了，现有大量的大豆船货在驶往中国的途中。 新加坡某公司的贸易经理说。

　　中国市场豆粕价格下滑，结果将导致压榨利润为零，甚至是出现亏损。

　　自上周初以来，中国大连的豆粕价格已下跌6.7%。这导致压榨利率转为负值，终结了9月初以来大体盈利的格局。

　　去年年底，受压榨利率走高激励，中国进口商曾超买大豆。但进口量创纪录高位，加之禽流感爆发后的豆粕需求下滑，造成多起违约。

　　贸易商说，尽管价格下滑且到货量庞大，但中国目前的状况还没有到去年的地步。

　　11月至明年1月，中国大豆进口量有望触及约2,100万吨，但尽管如此，贸易商却依稀看到明年初进口放缓的迹象。

　　通常，中国每月大豆进口量在550-600万吨。

　　天下粮仓粮油饲料网的一位分析师称：如果大豆价格在9.00美元/蒲式耳，那么利润可能还不错。但如低于该水平，且芝加哥大豆价格持续上涨，那么利润将转为负值。

　　明年初的豆粕价格可能将非常疲软。 他说。

　　另一位新加坡贸易商称，本周，12月船期的美湾大豆FOB价较CBOT1月大豆合约溢价127美分，低于两个月前的205美分，暗示需求放缓。